ФОРМУЛА 1

Сезон Формулы 1 2010 года завершён!Чемпионский титул выиграл немецкий пилот Себастьян Феттель, став при этом самым молодым чемпионом мира Формулы 1 в истории. Но ключевую роль в определении чемпиона сыграл, как ни удивительно, россиянин Виталий Петров. Благодаря более удачной тактике пит-стопов он оказался впереди главных претендентов на титул испанца Алонсо и австралийца Уэббера. И несмотря на все старания Алонсо, испанцу так и не удалось обогнать россиянина. Ещё несколько лет назад подобное вмешательство пилотов "второго эшелона" в борьбу претендентов на чемпионский титул считалось неэтичным, Берни Экклстоун даже обещал выгнать из Формулы 1 того, кто будет мешать борьбе за титул (нечто подобное как раз случилось с итальянцем Энрике Бернольди). Но сейчас политика руководства Ф1 немного поменялась, и тот же Феттель едва не лишил в 2008-м году чемпионского титула Льюиса Хемилтона, когда обогнал того в Бразилии под дождём. Вот и сейчас Виталий, удержав за собой Алонсо и Уэббера, можно сказать подарил титул Себастьяну Феттелю. Итак, поздравляем молодого немецкого пилота с титулом Чемпиона Мира!См. также: джейсон баттон

ну вот не нра он мне и всё,по логике вещей марку бы титул,но как видим...

всё равно поздравляю себа с чемпионством

Форум любителей Формулы 1На сайте http://forum.gp-1.ru открылся форум специально для любителей Формулы 1! Если вам нравится Ф1, но не с кем поговорить, обсудить новости, команды, пилотов, закулисные интриги, личную жизнь персонажей автоспорта, то на этом форуме можно найти единомышленников и оппонентов, пообщаться, поспорить, и просто неплохо провести время :)

Руководство "Уильямса" объявило о заключении соглашения с чемпионом GP2 Пастором Мальдонадо на следующий сезон, сообщает Reuters. В команде венесуэлец займет место Нико Хюлькенберга. По словам босса конюшни Фрэнка Уильямса, он впервые обратил внимание на пилота еще в 2007 году.
"Впервые я заметил Пастора в 2007 году, когда он в великолепном стиле выиграл гонку в Монако. С тех пор пристально следил за его карьерой. Надеюсь, у нас он сможет прибавить в мастерстве и выйти на новый уровень. Мы на него очень рассчитываем в новом сезоне".

кстати замечу,обещания менеджера Петрова были одними,а действительность другая,в предварительном списке команд на сезон 2011 Петрова нет ни в рено ни в какой другой команде ,нам остаётся ждать.

Жерар Лопез, глава базирующейся в Люксембурге компании Genii Capital и владелец основного пакета акций гоночной команды "Рено", заявил, что имя напарника поляка Роберта Кубицы на сезон-2011 станет известно в ближайшие три-четыре недели. Несмотря на то что бизнесмен старается нагнать туману и не делает никаких намеков, на кого из гонщиков пал выбор, большинство обозревателей склоняются к тому, что россиянин Виталий Петров сохранит за собой место в кокпите французского болида.
Российский дебютант почти мгновенно заработал себе имидж прекрасного мастера стартов и обгонов. Однако несколько, как говорят в теннисе, невынужденных ошибок по ходу сезона поставили под сомнение возможность продолжения карьеры Петрова в "Рено". Но Лопез заявил, что пилотаж Виталия на финальном этапе сезона-2010 в Абу-Даби и его почти 40-круговой поединок с двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо на "Феррари", по сути решивший судьбу чемпионской короны, произвел на руководство команды серьезное позитивное впечатление.
"Мы были вполне довольны тем, как Виталий осваивался и прогрессировал по ходу сезона, однако итоговый результат, признаюсь честно, немного расстроил, - сказал Лопез в интервью ESPN. - Однако гонка в Абу-Даби несколько затмила память о неудачах и напомнила, почему Виталия называли самым ярким новичком "Формулы-1" нынешнего сезона. Некоторую критику с нашей стороны в адрес Петрова вызывала и вызывает не его чистая скорость, а неспособность ровно проходить весь уик-энд. Но Абу-Даби наглядно продемонстрировал, что он великолепно умеет собрать все воедино, когда захочет. Не вижу никаких помех к тому, чтобы Виталий закрепился среди пяти-шести лучших пилотов, однако окончательного решения на его счет мы еще не приняли. Да, Абу-Даби дал нам отличный повод как следует переосмыслить его позиции в команде. Теперь нам нужно встретиться с ним, посмотреть в глаза и понять, сможет ли он показывать такие же результаты, как в Абу-Даби, на каждой тренировке, в каждой квалификации и каждой гонке на протяжении всего сезона".
Директор "Рено" Эрик Булье заявил, что решение о том, будет ли продлен контракт с Петровым, команда примет до Рождества.

Lotus Group покупает команду Рено!8 декабря было обьявлено о сделке между Lotus Group и Genii Capital о продаже акций гоночной команды Формулы 1 Renault F1. В следующем сезоне команда будет называться Lotus-Renault и носить чёрно-золотые цвета.Читайте обсуждение на форуме.

Международная федерация автоспорта (FIA) отменила статью спортивного регламента "Формулы-1", запрещающую командную тактику, сообщает Reuters. Однако FIA предупредила, что запрещено совершать действия, которые могут нанести ущерб репутации спорта. В таком случае, в отношении конюшен может быть вынесено наказание. Напомним, что в завершившемся сезоне на "Гран-при Германии" произошел скандал, когда пилот "Феррари" Фелипе Масса по приказу команды пропустил в борьбе за лидерство своего партнера Фернандо Алонсо.
Также со следующего сезона конюшни "Формулы-1" смогут использовать KERS и регулируемые задние антикрылья. Коробки передач должны будут стоять на болидах на протяжении пяти, а не четырех гонок подряд. С 2012 года командные переговоры в течение гонки будут доступны для основных телерадиовещателей.
С 2013 года также вводится новая спецификация двигателей болидов. Моторы будут четырехцилиндровыми, с объемом 1,5 литра и давлением впрыска топлива в 500 бар. Ограничение оборотов составит 12 тысяч в минуту. Новые моторы должны стать более экологичными, а расход топлива снизится на 35 процентов. В 2013 году гонщики смогут использовать только пять моторов за сезон, а с 2014-го и в дальнейшем – четыре. Напомним, что в этом сезоне лимит составлял восемь моторов и за его превышение полагался штраф в виде десяти позиций на стартовой решетке

Всемирный конгресс Международной автофедерации (FIA), как уже сообщал "СЭ", принял ряд серьезных поправок к правилам проведения гонок "Формулы-1" в сезоне-2011. В частности, стюардам, обслуживающим "Гран-при", разрешается применять к пилотам серьезные санкции вплоть до исключения из текущей гонки, дисквалификации на следующий "Гран-при", а также начисление штрафных секунд по завершении гонки и штраф в виде нескольких мест на стартовом поле предстоящей гонки.
Отныне при защите позиции строго запрещены маневры, аналогичные тем, которые против нашего Виталия Петрова на "Гран-при Малайзии" применил Льюис Хэмилтон (неоднократные смены направления при движении) и Михаэль Шумахер - против Рубенса Баррикелло на "Гран-при Венгрии" (когда бразилец едва избежал контакта с отбойником). Санкциям будут подвергаться и маневры, во время которых пилоты сознательно или даже вынужденно уходят с трассы - в случае если подобный маневр принес его автору некую выгоду (именно так поступил Фернандо Алонсо при обгоне Роберта Кубицы в Сильверстоуне). Ужесточены правила, регламентирующие поведение пилотов, которых лидеры обгоняют на круг. Уступить дорогу более быстрому гонщику круговой отныне обязан при первой же возможности, не дожидаясь сигналов голубых флагов.
Ужесточены и правила использования разных типов резины в ходе гонки. Если пилот в течение "Гран-при" ограничится одним составом резины вместо обязательных двух, он будет дисквалифицирован. Если же по каким-то причинам гонка будет остановлена без дальнейшего рестарта до того, как пилот поменял покрышки, он может быть наказан 30-секундным штрафом.
Строжайше запрещены обгоны конкурентов на пит-лейн, что неоднократно наблюдалось в нынешнем сезоне. Смена позиций между пилотами, покидающими боксы, отныне разрешена только после окончательного выезда из гаражного переулка. (GPUpdate.net)

Виталий Петров подписал контракт с Lotus Renault!22 декабря наш российский пилот Виталий Петров подписал контракт с командой Lotus-Renault! Теперь мы уже наверняка увидим россиянина в следующем году в Формуле 1, и при этом в сильной и конкурентоспособной команде. Успехов тебе, Виталик!Читайте обсуждение на форуме.

Менеджер пилота команды "Лотус-Рено" Виталия Петрова Оксана Косаченко после пресс-конференции, на которой было объявлено о продлении контракта россиянина еще на два года, поделилась деталями заключения нового соглашения. Фактически контракт был подписан еще 19 декабря. После заключительного этапа дебютного для Петрова в "Больших призах" чемпионата-2010 задокументировать продолжение не представлялось возможным ввиду того, что не был готов договор между "Рено" и "Лотусом". Команда не скрывала, что ведет переговоры с другими пилотами. Были другие варианты и у Косаченко, передает корреспондент "СЭ Интернет" Мария НИКУЛАШКИНА.
"Подписание нового контракта далось сложнее, чем предыдущего", - сказала менеджер Петрова.

На пресс-конференции, посвященной объявлению дальнейших планов российского гонщика Виталия Петрова, босс "Рено" Эрик Буйе признался, что связывает с ним большие надежды, сообщает корреспондент "СЭ Интернет" Мария НИКУЛАШКИНА.
- Думаю, мы приняли верное решение, подписав с Виталием новый контракт, - сказал Буйе. - Связываем с ним определенные ожидания. Надеемся, что он будет выступать лучше, чем в дебютном сезоне. Верим, что он может сделать команду сильнее. Сам я к этому отношусь с энтузиазмом.
Отвечая в ходе пресс-конференции на вопрос о том, что легло в основу нового контракта - маркетинговая составляющая, спортивные достижения самого гонщика или менеджерский талант Оксаны Косаченко, - Буйе посредством Skype, улыбнувшись, сказал: "Все вместе. Если нет результатов, то о каком маркетинге может идти речь?"

ПЕТРОВ В СЕЗОНЕ-2010

● Провел 19 гонок, в которых набрал 27 очков (113-е место за всю карьеру в истории "Формулы-1"). В среднем за "Гран-при" набирал по 1,42 очка (98-е место).
● Финишировал в 13 "Гран-при", причем 7 раз - в одном круге с победителем.
● В трех своих первых гонках не смог добраться до финиша.
● Стал 314-м (и пока последним) гонщиком, набравшим очки в "Формуле-1". Произошло это на "Гран-при Китая" (6 очков за 7-е место).
● Всего в своей 4-й гонке первые очки набирали 15 гонщиков. Самый титулованный среди них - чемпион мира-1996 Дэмон Хилл.
● Лучший результат в квалификации - 7-е место ("Гран-при Венгрии").
● Худший результат в квалификации - 23-е место ("Гран-при Бельгии").
● Лучший результат в гонке - 5-е место ("Гран-при Венгрии").
● Худший результат в гонке - 17-е место ("Гран-при Канады").
● Всего набирал очки на 5 "Гран-при".
● 5 раз попадал в число 10 лучших по итогам квалификации.
● Самая продолжительная серия с набранными очками - 3 гонки.
● Самая продолжительная серия без очков - 6 гонок.
● Не смог завершить 6 гонок. Однажды - на "Гран-при Японии" - сошел уже на 1-м круге.
● Стал 119-м гонщиком в истории "Формулы-1", показавшим быстрейший круг в гонке ("Гран-при Турции"). Кроме него свой первый быстрейший круг в этом сезоне показал только его партнер по Renault Роберт Кубица.
● Свой быстрейший круг проехал в возрасте 25 лет 8 месяцев 22 дней - 24-й результат в истории "Формулы-1". 7 гонщиков, выступавших в минувшем сезоне, сделали это в более юном воз-расте - Нико Росберг, Фернандо Алонсо, Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон, Михаэль Шумахер, Фелипе Масса и Кубица.
● Быстрейший круг проехал на своем 7-м "Гран-при" - по этому показателю делит 30-е место с тремя гонщиками. В своей первой гонке это удавалось сделать только 5 пилотам.
● Всего в своем первом сезоне в "Формуле-1" проехал 939 кругов (4 729 километров).
● По итогам чемпионата мира-2010 занял 13-е место

вот такая статистика в сравнении

В ближайшие годы в Украине планируется строительство трассы для проведения этапов "Формулы-1". На пресс-конференции, проведенной в Киеве, глава областной администрации Анатолий Присяжнюк озвучил амбициозный проект, стоимость которого оценивается в миллиард долларов. Однако пока неизвестно, как относится к идее включения Украины в календарь сезона Берни Экклстоун, ведь в 2014 году в "Больших призах" должен дебютировать Сочи.
"Трасса будет построена в Иванковском и Полесском районах Киевской области и будет соответствовать самым высоким международным стандартам. Эксперты из Европы видели проект и одобрили его. Помимо трассы в округе появятся современные гостиницы и другая необходимая инфраструктура. Надеемся, что строительство начнется уже в 2011 году", - приводит autosport слова Присяжнюка.

мда, формула-1 расширяет географию, от стран экзотики до СНГ...
лично мне по душе, старые опасные трассы

ФраФоЧка сказал(a):

мда, формула-1 расширяет географию, от стран экзотики до СНГ... лично мне по душе, старые опасные трассы

это какие например старые?
или вы так категоричны из-за передела большинства трасс?
дак это связано с безопасностью,ибо "благодаря" ей,а точнее её отсутствию мы потеряли А.Сенну и Р.Раценбергера... это из серии 1994 год

Белогвардеец сказал(a):

это какие например старые? или вы так категоричны из-за передела большинства трасс? дак это связано с безопасностью,ибо "благодаря" ей,а точнее её отсутствию мы потеряли А.Сенну и Р.Раценбергера... это из серии 1994 год

Сенну и Рацтенберга мы потеряли, не благодаря Имоле, кстати на ней до сих пор гоняются, а тот роковой 7-ой поворот очень немного видоизменили, а благодаря тому, что чиновники ФИА внесли поправки в конструкцию болидов, им казалось тогда, что так будет безопасней... Кстати на следующий год от этих новшеств отказались...

А про трассы, ну не "зеленый ад" конечно же, сейчас это не реально. Но оставить СПА, Монреаль, Индианаполлис, тот же Нюрбургринг пусть и в современной конфигурации, автрийская трасса A1ринг, Сузука (сейчас по очереди с Фуджи она) это же классика... Не понимаю финта трассы в Валенсии. Узкая, обгоны практически не возможны, зоны безопасности офигенные... Процессия и ничего более... Трасса в Монако... Тоже узкая, тоже почти без обгонов, хотя некоторые умудряются, но зон безопасности нет... Этим она и интересна...

ну поворот-то тоже изменили сделав там шикану!
нет соглашусь с вами что приобретать трассы взамен исторических это не есть хорошо,тоже монако это классика,монреаль тем более,сша и инди которая мне лично фиолетово,ибо недавно пришла трасса и овальный огрызок с питлейновой системой шикан и поворотов это убожество.
согласен про австрию,чего им не понра?сузука это вообще класс,сложная и интересная трасса!спа это изюминка на мой взгляд и терять ей нельзя,но кто слушает нас болельщиков и поклонников,любителей?никто...все а именно Берни любит шорох купюр.
впрочем как и везде и всегда миром правят деньги,увы...

В Marussia Virgin Racing произошел ряд назначений, сообщает официальный сайт команды-новичка "Формулы-1". Президент компании Marussia Motors Николай Фоменко стал инженерным директором конюшни. Россиянин будет осуществлять общее руководство и контролировать технологически программы, в том числе и разработку машин, инжиниринг и сотрудничество с проектами дорожных спорткаров "Маруси".
Также управляющий директор британского отделения Marussia Энди Уэбб займет позицию генерального директора. Грэм Лоудон стал президентом Marussia Virgin Racing, но при этом продолжит представлять команду в комиссии "Формулы-1" и исполнительном комитете FOTA, а также будет отвечать за фронт работы спортивного директора. Операционным директором назначен Ян Филлипс, имеющий опыт работы в командах "Джордан" и "Форс Индия". Джон Бут, вместе с Лоудоном и Ником Виртом основавший команду, останется ее руководителем и гоночным директором

Сегодня в Валенсии Mercedes GP, еще одна топ-команда, представила свою машину 2011 года, которая получила индекс MGP W02.

Наиболее заметные изменения – новый верхний воздухозаборник и новые обводы боковых понтонов. В раскраске машины больше стало зеленого цвета, очевидно, по просьбе титульного спонсора Petronas.

Первым за руль MGP W02 должен сесть Нико Росберг.