Очевидное? Невероятное!

В этой теме рассказываем о загадочных явлениях природы и таинственных событиях из жизни людей.
Разрешается ставить в пост одну - две картинки размер 600 Х 400.

Коала Raymond: живая находка на обочине дороги

Коала Raymond

Общество защиты животных бьет тревогу. Человек осваивает все больше земель, лишая животных дома. Другая беда 21 века – это легкомыслие «любителей природы», которые берут к себе животных и, не выдержав испытаний кормлением-уборкой-играми, выбрасывают питомца на улицу. Участь покинутых домашних любимцев бывает весьма печальна. Одним из таких животных стал малыш Raymond. Крошечного детеныша коалы нашли на обочине Brisbane, Australia.

Raymond: коала, найденная на обочине дороги

Новорожденный был настолько мал и слаб, что люди, нашедшие животное, серьезно переживали за его состояние. Малыша приютила Julie Zyzniewski, назвав его в честь человека, подобравшего коалу на обочине. Женщина признается, что накормить ослабевшее животное было невероятно сложно.

Коала

Малыш не хотел есть, вероятно, скучая по своей матери. Но со временем коала, почувствовав вкус к жизни, начал не только активно питаться, но и играть со своими спасителями. Сегодня состояние здоровья животного не вызывает никаких опасений, и Julie Zyzniewski планирует сдать малыша в зоопарк.

Коала, брошенная на обочине дороги

Хотя, до этого еще далеко, так как Raymond совсем крошечный и с легкостью умещается в обычной чашке. Он просто рискует потеряться в огромном зоопарке, да и ухаживать за ним будет проблематично.

Коала Raymond: живая находка на обочине дороги

Единственное что не составит труда работникам зоопарка – это взвешивание малыша. Кстати, один из наших прошлых обзоров рассказывает о том, как узнают вес животных в зоопарке, начиная с маленькой лягушки, заканчивая неуклюжим слоном.

виды смерти в кино, которые невозможны в реальной жизни


В кино нам то и дело показывают самые разнообразные смерти.
Причем, все эти способы ухода их жизни настолько клишированные что многие люди верят в то,
что таким образом реально можно отдать Богу душу.
Но на самом деле далеко не всё то, что мы видим в кино, возможно на самом деле,
в том числе и показанные на экране смерти.

Удушение
Очень часто в кино маньяк (ну или кто-то еще) душит свою жертву, после чего та "отбрасывает коньки".
И всё бы ничего, но на все про всё убийце требуется примерно 15 секунд.

На самом же деле человек способен продержаться без воздуха куда более 10,15 и даже 30 секунд.
Но дело в том, что для фильма важна каждая секунда.
Да и смотреть, как убийца душит свою жертву на протяжении 1-2 минут, тоже довольно скучно.
Выстрел в бензобак
Я думаю, что вы частенько видели в кино (например, в фильме "Ворошиловский стрелок"),
как машина взрывается от выстрела в бензобак.
Да и во многих компьютерных играх можно веселиться, стреляя по бензобакам автомобилей.
Но на самом деле взорвать машину таким способом не получится.

Дело в том, что для взрыва нужен как минимум воздух и источник воспламенения (хотя бы искра).
Сама же выстреленная пуля искры не дает, поэтому всё, что мы получим, это дырку в бензобаке.
Разрушители мифов даже проводили серию экспериментов, но но один из них не закончился взрывом авто.
Но почему же киношники тогда врут, показывая подобные сцены?
Да всё просто. Им нужна зрелищность.
Зыбучие пески
В некоторых фильмах герои погибают из-за того, что они попадают в зыбучие пески.
Они не могут оттуда выбраться и в итоге тонут с головой, после чего они теряют доступ к кислороду и умирают.

Зрелищно ли это смотрится?
Да, безусловно!
Возможно ли такое в реальной жизни? Нет, невозможно.
В свое время Амстердамский университет даже проводил серию экспериментов,
чтобы выяснить, сможет ли погруженное в зыбучие пески тело, утонуть в нем.
И как оказалось, тело погружается в зыбучие пески лишь до определенного момента,
после чего не опускается дальше.
Одно можно сказать точно: утонуть в зыбучих песках невозможно, так как плотность песка все же больше.
Но это вовсе не повод лезть в них, так как выбраться оттуда без помощи практически нереально.
Поэтому, попав в рески, можно умереть либо от голода (если никто не придет на помощь), либо от нападения животного.
Нападение акулы и пираний
Здесь стоит остановиться поподробнее.
Конечно же, акулы могут запросто напасть на людей.
Но стоит отметить некоторые нюансы:

Во-первых, только 4 вида акул являются агрессивными и могут напасть первыми:
большая белая, тупорылая (бычья);
Во-вторых, как правило у них нет цели нападать на человека.
В основном они путают их со своими привычными деликатесами, например с тюленями;
В-третьих, они не маньяки, и не будут целенаправленно преследовать своих жертв,
как мы это часто видим в кино.
Да и вообще они не очень любят скопление людей.
Да, акулы могут напасть на человека и покусать его,
но количество нападений каждый год не превышает 70-80 случаев.
Смертельных из них в разы меньше.
Но все же акулы, конечно же, опасны, поэтому отнесем этот вид смерти к полумифу.
А вот что точно является мифом, так это нападение пираний.
Пираньи - это хищные рыбы (хотя, встречаются и вегетарианцы).
Да, их зубы остры и они быстро перегрызают добычу, но они еще и трусливы.
Пираньи не нападают на людей, так как боятся их из-за размеров.
Было проведено немало экспериментов, когда человека запускали в воду,
в которой плавал не один десяток пираний.
Но эти рыбины лишь отдалялись от него, и никто не посмел напасть на человека.
а автор пробанул б и запустил видео с пираньями
отпугнул бы только струёй жидких экскрементов из себя


По сути пираньи являются чистильщиками и они с удовольствием поедят падаль.
Ну а связываться с живым человеком они не захотят.
Но откуда тогда пошли все эти мифы о кровожадности пираний?
Как обычно, во всем виноваты киношники.
Ради зрелищности они делают из хищных, но трусливых рыб, настоящих маньяков.
Бензоколонка + сигарета
Наверняка, каждый из вас знает знаменитый киноштамп про сигарету и бензоколонку.
Суть этого мифа заключается в том, что брошенный незатушенный окурок в лужу бензина
может спровоцировать пожар и взрыв на бензоколонке, который унесет жизни людей, находившихся там.

Я даже и не помню., в каком количестве фильмов я видел подобные сцены.
Взять хотя бы "Робокоп" или "Невероятные приключения итальянцев в России".
Разрушители мифов брались и за разоблачение этой легенды.
какими способами они только не кидали окурки, чтобы поджечь разлитый бензин, но все было тщетно.
Дело в том, что для того, чтобы произошла реакция, нужен открытый огонь.
Окурка для этой реакции точно недостаточно.
Но все равно курить на бензоколонках нельзя (от греха подальше).

Иерусалимский синдром

Иерусалимский синдром*– это психотическое расстройство с манией величия, которое развивается у паломников и туристов в Иерусалиме. Основные симптомы: бредовые идеи о наличии божественных пророческих способностей, о своей роли в качестве героя Библии, о необходимости спасения мира. Поведение становится эксцентричным, театральным. Критика к собственному состоянию отсутствует.
Для диагностики используются клинические методы (наблюдение, беседа), психометрические методики. Лечение симптоматическое медикаментозное с применением нейролептиков, анксиолитиков. На этапе выздоровления иногда требуется психотерапия.


В начале XX века немецкий психиатр Хайнц Герман впервые описал случай бредового расстройства с идеями мессианства у туриста в Иерусалиме. Через 50 лет израильский врач Яир Бар-Эл зарегистрировал несколько аналогичных*психозов*у паломников при посещении святых мест. Он ввел термин «иерусалимский синдром» в связи с географической привязанностью всех случаев.
В настоящее время этот синдром ежегодно диагностируется примерно у 100(на самом деле меньше) человек разного вероисповедания, но никогда – у коренных жителей Израиля(тоже не совсем так) .

Иногда «иерусалимский синдром» развивается у людей, впервые посетивших Мекку и иные религиозные места.


Причины
Иерусалимский синдром проявляется из-за нахождения в месте, вызывающем сильные эмоции. Главную роль играет особое значение святых мест Иерусалима для христиан, евреев, мусульман. Путешественники ожидают пережить нечто особенное – восторг, восхищение, чувство некой причастности и очищения от грехов. Такое напряжение становится основой для психотического расстройства. К другим предрасполагающим факторам относятся:
Сильный стресс.*Риск психоза выше у людей, для которых путешествие и смена обстановки непривычны, вызывают напряжение. Незнакомое окружение, присутствие иностранцев, необходимость использовать другой язык для общения, межкультурные различия – все это становится причинами стресса.

Психические расстройства.*У людей с имеющимся психиатрическим диагнозом волнительные, эмоциональные события способны вызвать очередной эпизод обострения. Иерусалимский синдром нередко развивается у людей с*шизофренией,*биполярным аффективным расстройством*и иными психотическими заболеваниями в анамнезе.
Мнительность, внушаемость.*Люди верящие, в то, что святые места могут вызвать состояние измененного сознания, необычные переживания более подвержены бредовому восприятию. У них присутствует некоторая психофизиологическая «готовность» к развитию психотического состояния.

Патогенез
Иерусалимский синдром разворачивается по схеме бредового психотического расстройства с*бредом величия. Патогенетическая основа – искажение процесса логической обработки информации, нарушение адекватного восприятия и анализа. В результате возникают не соответствующие реальности идеи и представления, которые больной считает истинными. Содержание бреда носит религиозный характер согласно ожиданиям человека, его опыту и окружающей обстановке. На физиологическом уровне происходит дисбаланс процессов торможения и возбуждения в головном мозге.
Мания величия развивается в несколько этапов. Сначала формируется бредовое настроение. Больной становится уверенным, что обладает «особыми» качествами – пророческими, божественными, мистическими. Начинает вести себя высокомерно, не воспринимает критику. Затем у него появляются факты, доказательства (выдуманные) своей исключительности. На пике бредовых переживаний проявляется поведение, эмоции и речь, согласно образу пророка (Бога, святого мученика и т.д.).

Симптомы
Клинически иерусалимский синдром подразделяется на три типа в зависимости от анамнестических данных человека. В первую группу входят лица с психотическими расстройствами. Как правило, они приезжают к святым местам с уже имеющимися бредовыми и бредоподобными идеями религиозного содержания. Затем у них происходит обострение симптоматики. Больные отождествляют себя с библейскими героями, ведут себя соответственно их образам. Например, произносят проповеди в многолюдных местах, пытаются «исцелить» прохожих. Иногда они совершают странные действия, призванные «спасти» их самих и человечество (обливаются водой, бьют себя по спине палкой).

Вторая группа – туристы с «пограничными» состояниями, такими как расстройства личности. У них нет тяжелых психических заболеваний. Посещая святые места, они высказывают религиозные идеи с некоторым бредовым искажением, что не всегда заметно окружающим. Такие люди предпочитают действовать в группе, выступают ее лидерами. Отождествление с конкретным библейским персонажем носит условный характер. Они представляют меньшую опасность для общества и реже, чем представители первой группы, становятся пациентами психиатрических служб.

Третья группа – люди без психических расстройств в анамнезе. Они социально адаптированы, не имеют проблем с законом, часто – хорошие семьянины и работники. Их цель посещения Иерусалима – туризм, знакомство с культурой и достопримечательностями страны. Сначала они становятся взволнованными, озабоченными, напряженными. Стремятся отделиться от группы друзей или родственников при походе к святым местам. Покупают белые одежды, проводят омовения тела. Начинают громко читать псалмы или Библию в общественных местах.
Их поведение сводится к проповедям, призывам к спасению через моральное поведение, покаяние. Четко сформулированной бредовой идеи нет, но присутствуют ее элементы (представления о сверхспособностях, например).
Психотический эпизод проходит через 5-7 дней.
Осложнения
В период иерусалимского психоза возрастает риск злоупотребления спиртными напитками, наркотическими веществами, лекарствами. В зависимости от содержания бреда больные способны нанести вред себе или окружающим: удары плетьми, выбегание на проезжую часть, запугивание. В состоянии психотического возбуждения они не контролируют поведение, нередко нарушают закон, попадают в отделение полиции. Неадекватность и отсутствие критики становится фактором риска для соматических осложнений:*обезвоживания,*теплового удара, инфицирования, обострения сердечно-сосудистых заболеваний. Многие туристы срочно госпитализируются.
Диагностика

Официально диагноза «иерусалимский синдром» не существует. Он выявляется*врачами-психиатрами*и обозначается как «реактивный психоз» у людей, не имеющих психических заболеваний в анамнезе, либо как обострение уже имеющегося психотического расстройства, например, шизофрении. Диагностика включает в себя несколько процедур:
Сбор анамнеза.*Опрос пациента и сопровождающих его лиц позволяет врачу определить причину психоза, составить план лечения и прогноз. Специалист уточняет наличие хронических психических болезней (шизофрении, БАР и других), зависимости от алкоголя или наркотических веществ. Он уточняет симптомы, среди которых доминируют идеи величия религиозного содержания, неадекватное поведение, отсутствие контроля и критики.
Наблюдение и беседа.*Общение с больным выявляет особенности мышления, свойственные психозам: бредовые идеи, алогичность суждений, соскальзывания, склонность к беспочвенному философствованию. Поведение неадекватно ситуации. Пациент может быть чрезмерно эмоциональным, часто действует и говорит в рамках принятого образа.

Психологическое тестирование.*Исследование мышления выявляет качественные изменения: искажения обобщения, тенденцию к актуализации малозначимых признаков. Также выявляется витиеватость суждений, снижений целенаправленности, нарушение логичности рассуждений. По данным опросников, определяется состояние дезадаптации, повышенная тревожность, снижение критических способностей.

Психотерапевтическая помощь
Лечение иерусалимского синдрома
Для пациентов, у которых ранее не было диагностировано психических патологий, специальная терапия не требуется. Обычно все симптомы проходят самостоятельно в течение недели. Чтобы ускорить выздоровление, им необходимо уехать из обстановки, спровоцировавшей психоз. Дома их здоровье полностью восстанавливается при поддержке близких и размеренном, привычном режиме. В остром периоде может потребоваться медикаментозная коррекция успокоительными средствами, анксиолитиками.

Лечение иерусалимского синдрома у больных с психическими расстройствами проводится при помощи симптоматической медикаментозной коррекции и психотерапии. Как правило, острая фаза купируется местными врачами (в Иерусалиме), а затем больному необходимо обратиться к психиатру по месту жительства. Лечение состоит их трех компонентов:

Медикаментозная терапия.*В остром периоде применяются нейролептики с целью устранения бреда, галлюцинаций, психомоторного возбуждения. Противотревожные препараты и антидепрессанты восстанавливают эмоциональный фон, сон, аппетит, режим бодрствования. Сочетание лекарств и продолжительность их приема определяется индивидуально.

Психотерапия.*Сеансы проводятся после купирования острой симптоматики. Индивидуальная психотерапия ориентирована на помощь больному в преодолении стресса, вызванного психотическим состоянием. Нередко после острого периода развивается депрессия или субдепрессия, психотерапевт помогает справиться с ней, вернуть мотивацию к жизни, к социальной активности.
Минимизация стресса.*На период восстановления пациенту необходима спокойная домашняя обстановка, отсутствие конфликтов, ситуаций новизны. Рекомендуется соблюдать режим сна и бодрствования, придерживаться ежедневных ритуалов, создающих чувство размеренности, предсказуемости. Важна поддержка семьи, общение с близкими людьми с целью предупреждения депрессии.

Прогноз и профилактика
Иерусалимский синдром носит характер временного расстройства, спровоцированного определенной обстановкой (отношением к ней). Больные чувствуют себя значительно лучше или полностью выздоравливают после отъезда из Иерусалима. Прогноз в подавляющем большинстве случаев благоприятный. Профилактика для верующих пациентов с психическими заболеваниями заключается в отказе от поездок в Иерусалим. Для здоровых людей рекомендуется дозирование впечатлений от поездки: непродолжительное посещение культовых мест, чередование активного экскурсионного времени со спокойными днями в отеле

советский дирижабль СССР-В6


Представьте машину длиной со стадион, наполненную водородом,
способную неделю висеть в воздухе без единой посадки.
Такой была советская воздушная громадина «СССР-В6», получившая второе имя «Осоавиахим».
Это крупнейший дирижабль полужёсткого типа, построенный в СССР,
и один из самых трагичных технических символов довоенной эпохи.
История этой машины стоит того, чтобы её знали не только историки авиации, но и все, кому интересно,
чем на самом деле оборачивается погоня за рекордами.
Гигант, который строили ради престижа
Тридцатые годы стали временем, когда дирижабли всерьёз считались транспортом будущего.
Медленный, но грузоподъёмный воздушный корабль виделся дешёвой альтернативой самолётам дальнего действия,
способной перевозить людей и грузы через тысячи километров без промежуточных посадок.

«СССР-В6» строили под руководством итальянского инженера Умберто Нобиле,
приглашённого в Советский Союз именно ради дирижаблестроения.
Длина корабля превышала сто метров, объём оболочки составлял около двадцати тысяч кубических метров,
а в качестве несущего газа использовался водород,
поскольку гелий в стране был в дефиците и стоил слишком дорого для масштабного производства.
Полужёсткая конструкция означала, что внутри мягкой оболочки находился металлический килевой каркас,
который держал форму корпуса и распределял нагрузку от гондол с двигателями и экипажем.
Такая схема была компромиссом между дешевизной мягких дирижаблей и прочностью жёстких цеппелинов.
Рекорд, о котором молчали учебники
В ноябре 1937 года «СССР-В6» установил абсолютный мировой рекорд продолжительности полёта без посадки среди дирижаблей:
экипаж провёл в воздухе более ста тридцати часов подряд, то есть почти пять с половиной суток.
Для сравнения, знаменитый немецкий цеппелин, считавшийся эталоном дирижаблестроения, до этого показателя не дотягивал.

Рекорд держался несколько десятилетий и остаётся одним из самых впечатляющих достижений своей эпохи,
хотя за пределами узкого круга историков авиации о нём почти никто не помнит.
Советская пропаганда охотно использовала успех для демонстрации технической мощи страны,
но реальная эксплуатация дирижабля оставалась делом небольшой группы энтузиастов и профессиональных пилотов,
отлично понимавших, насколько опасна эта техника.
Спасательная миссия, ставшая последней
В феврале 1938 года экспедиция полярников под руководством Ивана Папанина
оказалась в критической ситуации на дрейфующей льдине в Северном Ледовитом океане.
Льдина начала разрушаться, ледоколы застряли во льдах,
и для спасения группы решили задействовать «СССР-В6» как единственное средство,
способное быстро преодолеть огромное расстояние и зависнуть над точкой эвакуации.

Экипаж поднял дирижабль в воздух в сложнейших зимних условиях:
низкая облачность, ограниченная видимость, риск обледенения оболочки.
Спасательная операция сама по себе была вызовом на грани технических возможностей корабля.
Февральской ночью 1938 года дирижабль столкнулся со склоном горы Небло вблизи Кандалакши.
Причиной катастрофы стала совокупность факторов: плохая видимость,
недостаточно точная навигационная карта района и, вероятно,
усталость экипажа после долгого напряжённого перелёта.
Из девятнадцати человек на борту погибли тринадцать, включая нескольких опытнейших воздухоплавателей страны.
Почему именно этот дирижабль выбрали для спасения
Выбор «СССР-В6» для полярной экспедиции был не случайным.
К 1938 году это оказался единственный дирижабль в стране,
способный преодолеть дистанцию до района дрейфа льдины без дозаправки
и при этом взять на борт достаточный запас топлива, оборудования и продовольствия для спасательной группы.
Другие имевшиеся аппараты либо уступали по дальности, либо уже были списаны как выработавшие ресурс.

Экипаж состоял из опытнейших воздухоплавателей,
многие из которых участвовали ещё в установлении рекорда продолжительности полёта тремя месяцами ранее.
Это добавляет трагедии дополнительный контраст:
люди, доказавшие всему миру выносливость своей машины, погибли именно из-за характеристик,
которые невозможно было предугадать заранее, вылетая на срочное спасательное задание.
Но сама идея использовать воздух как способ обойти дороги, мосты и другие ограничения наземной техники никуда не исчезла.
Спустя четверть века советские инженеры вернулись к ней уже в совершенно другом виде
и создали ЗИЛ-135В — ракетную установку,
которую должен был переносить тяжёлый вертолёт Ми-10 прямо к точке пуска.
Машина получила электротрансмиссию, мотор-колёса и сверхлёгкий стеклопластиковый корпус,
но в итоге тоже упёрлась в пределы техники своего времени.
Зачем СССР вообще понадобилась ракетная установка,
которая прилетала по воздуху и была фактически рассчитана на один выстрел создал ракетную установку,
которая прилетала по воздуху».
Как расследовали катастрофу
Комиссия, изучавшая крушение, столкнулась с серьёзной проблемой:
карты района полёта в приполярной зоне были неточными,
а высота рельефа местами указывалась с ошибкой в десятки метров.
Экипаж ориентировался по приборам и визуально,
но ночная темнота и низкая облачность практически исключали возможность вовремя заметить приближение горного склона.

Отдельная версия причин катастрофы касается усталости пилотов:
спасательный вылет проходил в условиях дефицита времени,
и экипаж провёл в воздухе много часов подряд без полноценного отдыха,
стремясь успеть к льдине как можно быстрее.
Комиссия признала совокупность факторов, а не единственную ошибку,
что было характерно для расследований той эпохи,
когда навигационное оборудование ещё не исключало человеческий фактор.
Судьба выживших членов экипажа
Шесть человек, оставшихся в живых после крушения, получили серьёзные травмы,
но были спасены благодаря относительно быстрому обнаружению места падения местными жителями
и подошедшими спасательными группами.
Часть из них впоследствии продолжила работу в авиационной и воздухоплавательной отрасли,
хотя большого дирижаблестроения в стране к тому моменту уже фактически не осталось.

Почему конец рекордсмена оказался таким закономерным
Трагедия «СССР-В6» стала одним из аргументов против дальнейшего развития дирижаблестроения в Советском Союзе
наравне с уже случившейся к тому моменту катастрофой немецкого «Гинденбурга».
Водород как несущий газ оставался фундаментальной уязвимостью всей отрасли:
любая искра или пожар превращали воздушный гигант в огненную ловушку,
а навигация по огромным неосвоенным территориям требовала точности,
которую тогдашние приборы обеспечить попросту не могли.

После этой катастрофы советская программа больших дирижаблей фактически была свёрнута.
Ресурсы и внимание конструкторов переключились на развитие тяжёлой авиации,
которая к концу тридцатых годов уже демонстрировала куда более убедительные показатели
скорости и надёжности при сопоставимой дальности полёта.
Что осталось от эпохи гигантов неба
Сегодня о «СССР-В6» напоминают немногочисленные архивные фотографии,
документы конструкторского бюро и памятная табличка на месте крушения под Кандалакшей.
Мировой рекорд продолжительности полёта формально до сих пор считается одним из выдающихся достижений класса,
хотя интерес к нему давно вышел за рамки практического значения.

История этого дирижабля показывает редкое сочетание:
техника, доведённая почти до предела возможностей своего времени,
использованная в героической спасательной операции, и завершившая путь трагедией,
которая расставила все точки в споре о будущем дирижаблестроения.
Итог, который стоит запомнить
«СССР-В6» одновременно был вершиной советского дирижаблестроения и наглядным доказательством его тупиковости.
Рекорд длительности полёта доказал огромный потенциал технологии,
а катастрофа под Кандалакшей показала цену, которую платили за освоение неба на технике,
объективно опережавшей возможности своей навигационной и материальной базы.

Именно поэтому эта история заслуживает памяти не как ностальгия по советским технологиям,
а как урок о том, что любой рекорд стоит ровно столько, сколько стоит человеческая жизнь, потраченная на его достижение.