Она построила Бруклинский мост
В 1869 году Джон Рёблинг начал работу над подвесным мостом,
который должен был впервые соединить Манхэттен и Бруклин.
Это было чудо инженерной мысли — первый подвесной мост,
в конструкции которого использовались стальные прутья.
В течение 5 лет Джон и его команда трудились не покладая рук,
но, к сожалению, он не дожил до открытия моста.
На третий день после начала строительства Рёблинг работал на краю причала,
и подошедший паром раздавил ему стопу.
Джон настоял на ампутации, чтобы продолжить работу над мостом,
но спустя несколько недель скончался от столбняка.
Управление проектом в качестве главного инженера перешло к старшему сыну Рёблинга — Вашингтону,
который в свое время перенял от отца знания о науке и искусстве возведения мостов.
Но всего несколько месяцев спустя Вашингтон пострадал в результате несчастного случая под водой,
который сделал его инвалидом до конца жизни.
Вашингтон был единственным, кто обладал достаточными знаниями для продолжения работы.
Поэтому, лежа в кровати, вдали от стройплощадки, он обучал свою жену Эмили высшей математике,
анализу напряженного состояния, прочности материалов и мелким деталям строительства
с использованием стальных прутьев.
Поддерживая связь между Вашингтоном и инженерами на объекте,
Эмили стала первой женщиной — полевым инженером.
Иногда Вашингтону было настолько плохо, что он не мог говорить.
Чтобы не останавливать работу над проектом,
он выучил азбуку Морзе и отбивал инструкции на руке Эмили.
С каждым шагом, с каждым днем он медленно, но верно прокладывал свой путь к успеху.
Вашингтон и Эмили провели следующие 11 лет, вместе работая над строительством моста
(причем Вашингтон делал это, не вставая с кровати). И, в конце концов, построили его.
24 мая 1883 года Эмили стала первой,
кто пересек его. Вашингтон был слишком болен, чтобы принять участие в этом событии.
На церемонии открытия мэр Нью-Йорка Авраам Хьюитт почтил Эмили в своей речи,
назвав этот мост «...вечным памятником жертвенной преданности женщины
и ее способности получить высшее образование, которого она так долго была лишена».
«Во всей истории великих начинаний вряд ли найдется еще одно, сопоставимое с этим»,
было сказано в адрес Вашингтона,
сумевшего реализовать самый масштабный и сложный для того времени инженерный проект».