БТР-50П — бронетранспортёр на базе шасси лёгкого плавающего танкa ПТ-76.
Имеет высокую вместимость — 20 десантников. Также способен перевозить на крыше, на плаву, до 2-х тонн груза, например миномёт или 85-мм орудие, причём с него на плаву можно вести огонь.
БТР-50П — разработан конструкторским бюро Ж. Я. Котина в 1952 году (во время ОКР — «Объект 750», главный конструктор разработки — Н. Ф. Шашмурин.)
На вооружение бронетранспортёр принят в 1954 году.
БТР-50П производился с 1952 по 1954 год.
С 1954 года производился бронетранспортёр БТР-50ПА, который отличался установкой 14,5-мм пулемета КПВТ, из которого имелась возможность вести огонь с углом возвышения +85°, снижения −3°.
В 1955 году на шасси БТР-50П были разработаны самоходные зенитные установки ЗТПУ-2 и ЗТПУ-4. Кроме того его шасси были изготовлен антарктический вездеход «Пингвин»
В 1958 году был принят на вооружение бронетранспортёр БТР-50ПК, а с 1959 года БТР-50ПК серийно выпускался на Волгоградском тракторном заводе. БТР-50ПК имел броневую крышу десантного отделения и был вооружён 7,62-мм пулеметом СГМБ.
БТР-50 под названием TOPAS OT-62C производился также с 1958 года в Чехословакии на заводе «Подполянске строярне» в Детве. В большой серии в 1962-1972.
Классификация - бронетранспортёр
Боевая масса, т - 14,2
Компоновочная схема - моторно-трансмиссионное отделение сзади, управления и десантное спереди
Экипаж, чел. - 2
Десант, чел. - 20
Годы производства - 1954 — конец 1960-х
Годы эксплуатации - с 1955
Количество выпущенных, шт. - до 6500
Размеры
Длина корпуса, мм - 7070
Ширина корпуса, мм - 3140
Высота, мм - 2030
Клиренс, мм - 270
Бронирование
Тип брони - стальная катаная гомогенная высокой твёрдости
Лоб корпуса, мм/град. - 10—13
Борт корпуса, мм/град. - 8—10
Корма корпуса, мм/град. - 6
Вооружение
Пулемёты - 1 × 7,62-мм СГМБ
Подвижность
Тип двигателя - В-6В
Мощность двигателя, л. с. - 240
Скорость по шоссе, км/ч - 45
Скорость по пересечённой местности, км/ч - 10 (на плаву)
Запас хода по шоссе, км - 260
Запас хода по пересечённой местности, км - 70 (на плаву)
Удельная мощность, л. с./т - 16,7
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,5
Преодолеваемый подъём, град. - 38
Преодолеваемая стенка, м - 1,1
Преодолеваемый ров, м - 2,8
Преодолеваемый брод, м - плавает
http://www.youtube.com/watch?v=rruHNWeEUMs