panzeri

Т-35 — советский тяжёлый танк межвоенного периода. Разработан в 1931—1932 годах инженерами специализированного КБ под общим руководством Н. В. Барыкова. Является первым в СССР тяжёлым танком, запущенным в массовое производство — в 1933—1939 годах на Харьковском паровозостроительном заводе в рамках нескольких небольших партий была выпущена 61 серийная машина.
Т-35 представлял собой пятибашенный тяжёлый танк классической компоновки, с пушечно-пулемётным вооружением и противопульным бронированием, и предназначался для поддержки пехоты и качественного усиления стрелковых и танковых соединений при прорыве сильно укреплённых позиций противника. Т-35 является единственным в мире пятибашенным танком, выпускавшийся серийно, и самым мощным танком Красной Армии 1930-х годов.
С 1933 года танки Т-35 поступали на вооружение 5-й тяжёлой танковой бригады (ттбр) РККА, с 1936 года выделенной вместе с остальными ттбр в состав резерва Главного Командования. До 1941 года Т-35 ни в каких боевых действиях не участвовали, однако ограниченно применялись в ходе манёвров и учений и часто использовались в военных парадах, являясь зримым воплощением военной мощи СССР. Т-35 принимали участие в боевых действиях начального этапа Великой Отечественной войны в составе 34-й танковой дивизии Киевского ОВО, однако очень быстро были потеряны, в основном — из-за технических неисправностей (лишь семь танков было потеряно в бою).

Классификация - Тяжёлый танк/Танк прорыва
Боевая масса, т - 50
Компоновочная схема - пятибашенная, классическая
Экипаж, чел. - 11
Годы производства - 1932—1939
Годы эксплуатации - 1932—1941
Количество выпущенных, шт. - 2 прототипа; 61 серийный
Размеры
Длина корпуса, мм - 9720
Ширина корпуса, мм - 3200
Высота, мм - 3430
Клиренс, мм - 530

Бронирование
Тип брони - стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. - 50
Лоб корпуса (середина), мм/град. - 20
Лоб корпуса (низ), мм/град. - 20
Борт корпуса (верх), мм/град. - 20
Борт корпуса (низ), мм/град. - 20 + 10 (фальшборт)
Корма корпуса, мм/град. - 20
Днище, мм - 10—20
Крыша корпуса, мм - 10
Лоб башни, мм/град. - 20
Борт башни, мм/град. - 20
Корма башни, мм/град. - 20
Крыша башни, мм - 10—15

Вооружение
Калибр и марка пушки - 1 × 76,2-мм КТ-28; 2 × 45-мм 20К
Тип пушки - нарезная
Длина ствола, калибров - 16,5 для КТ-28;46 для 20К
Боекомплект пушки - 96 для КТ-28; 226 для 20К
Углы ВН, град. - −5…+25 для КТ-28; −8…+32 для 20К
Углы ГН, град. - 360 для КТ-28; 191 для носовой 20К; 184 для кормовой 20К
Прицелы - ПТ-1 обр. 1932 г.
ТОП обр. 1930 г.
Пулемёты - 6—7 × 7,62-мм ДТ, 10080 патронов

Подвижность
Тип двигателя - V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный карбюраторный жидкостного охлаждения М-17Л
Мощность двигателя, л. с. - 500 при 1445 об./мин.
Скорость по шоссе, км/ч - 28,9
Скорость по пересечённой местности, км/ч - 14
Запас хода по шоссе, км - 100
Запас хода по пересечённой местности, км - 80—90
Удельная мощность, л. с./т - 10
Тип подвески - сблокированная попарно, на горизонтальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/см² - 0,78
Преодолеваемый подъём, град. - 20
Преодолеваемая стенка, м - 1,2
Преодолеваемый ров, м - 3,5
Преодолеваемый брод, м - 1