Безумное чаепитие или не тот, но тоже интересный журнал. Версия номер 2. Обновленная

[anko63]

[anko63]

14 эпичных фото штурма Капитолия в США




6 января, когда в США должны были объявить результаты выборов, сторонники Трампа собрались перед Капитолием в Вашингтоне. Сначала они протестовали, утверждая, что выборы прошли нечестно, а затем прорвались внутрь Капитолия. Правда, что делать внутри, они не придумали, поэтому просто гуляли туда-сюда, фоткались и забирали разные вещи как сувениры. В результате беспорядков погибло 4 человека, а Байден все равно был объявлен президентом. Подробнее о протестах мы писали тут. А здесь собрали самые интересные фото.


Фото: bbc.com
Фото: bbc.com
Фото: bbc.com





Фото: bbc.com
Фото: bbc.com
Фото: bbc.com













Фото: bbc.com
Фото: bbc.com
Фото: bbc.com













Фото: bbc.com


https://pulse.mail.ru/article/14-epi...a_main_mail_ru

[anko63]

Малоизвестные факты о первом «Запорожце»: А теперь «горбатый»

Сколько же насмешек за свою жизнь выслушал многострадальный ЗАЗ-965! А ведь автомобиль был выпущен немалым тиражом — 322 166 автомобилей, включая модификации. Получается как в том анекдоте с мышками и кактусом: народ плевался, переводил его стоимость в бутылки с водкой, но продолжал отстаивать в многолетних очередях за автомобилем.

















Изначально “Горбатый” должен был прописаться на конвейере московского автозавода МЗМА. Тамошние специалисты совместно с автомобильным институтом НАМИ в 1950-е вовсю работали над созданием четырехместной микролитражки. Ими была построена целая свора концептов, но все они имели существенные конструктивные недостатки. Валюты в стране на покупку лицензии, как и на заказ у импортной компании технического оформления для существующего прототипа попросту не было. И тогда решили использовать “мировой опыт автомобилестроения”, или попросту содрать импортный автомобиль — в этом у спецов из НАМИ опыта было хоть отбавляй. “Запорожец” мог стать копией трехколесных Bond Minicar, Isetta, Fuldamobil, или четырехколесных Lloyd 600, Goggomobil, Zundapp Janus. Но стал Fiat 600, правда, не точной копией, а творчески переосмысленной и адаптированной под советские реалии.





Один из последних прототипов "Запорожца" - Москвич-444






















Один из ходовых макетов будущего “Запорожца” получил название Москвич-444. Его выпуск планировали наладить на автозаводе на пересечении Московской окружной железной дороги и Остаповского шоссе (современный Волгоградский проспект). Но конвейер предприятия был забит под завязку, и вариантов взять микролитражку под свое крыло попросту не было. На выручку пришла Украинская ССР, а именно завод “Коммунар”, где раньше выпускали комбайны и сельхозтехнику.








У “Запорожца” был V-образный двигатель. Нет, это не шутка, и мы не спятили. У ЗАЗ-965 в самом деле в моторном отсеке стоял необычный для Советов 4-цилиндровый V-образный двигатель объемом 0,745, а позднее 0,887 литра. Цилиндры у него были съемными, что позволяло ремонтировать агрегат хоть в чистом поле. Воздушное охлаждение было в новинку для советских мотористов, но имело свои преимущества: нормальных антифризов в СССР простому смертному было не достать, а из-за отсутствия водяного охлаждения мотор был легким, вдобавок, вода в нем зимой не замерзала. Все для народа! В теории... На практике же движок нещадно грелся: с проблемой никак не справлялся ни расположенный в развале блока осевой вентилятор (он же был и генератором), ни специальное оребрение цилиндров — оно постоянно забивалось маслом и грязью, из-за чего страдала теплоотдача.
























Параллельно с разработкой “Запорожца” инженеры строили для военных модель легкого транспортера-амфибии ЛуАЗ-967. В конечном итоге, ЗАЗ и военную амфибию (и в итоге любовь всех рыболовов-охотников гражданский ЛуАЗ-969) унифицировали по силовому агрегату и некоторым деталям ходовой. Более того, именно “Запорожец” подгоняли под требования военных, а не наоборот. Например, горячий воздух, проходя через моторный отсек “Горбатого”, выходил не снизу автомобиля, как это было у большинства автомобилей с подобным типом охлаждения двигателя, а выбрасывался через решетку в крышке багажника. Для герметичного кузова военной амфибии выброс воздуха вниз был попросту невозможен.




Люксовая версия 965Э/965АЭ "Ялта". Увы, даже в этой версии девушка в комплект не входила




У “ушастого” была люксовая версия для экспорта под названием 965Э/965АЭ “Ялта”. Комплектация отличалась боковыми молдингами, богатой (если это слово вообще применимо к “Запорожцу”) отделкой салона, усиленной шумоизоляцией и действительно роскошным набором из аксессуаров: пепельницей,наружным зеркалом заднего вида с левой стороны и даже радиоприемником! Правда, последнюю опцию устанавливали уже импортные дилеры. Автомобили возили через финскую компанию Konela и бельгийскую Scaldia, которая вплоть до начала 2000-х таскала в Европу отечественный хлам, доводила его до товарного вида и весьма успешно продавала. Жаль, простой советский гражданин такой “Запорожец” даже теоретически не мог купить.


https://www.popmech.ru/vehicles/6060...om-zaporozhce/

[anko63]

Ученые выяснили, какие растения помогают в борьбе против коронавируса



Ученые выяснили, какие растения помогают в борьбе против коронавируса
flickr.com


Некоторые растения могут противостоять многим вирусам, поэтому сейчас ученые проводят испытания различных растительных препаратов, чтобы остановить пандемию COVID-19.
Например, два научных исследования уже подтвердили противовирусный эффект экстракта кожуры граната. Вещества, которые в нем содержатся, предотвращают проникновение в клетки вируса гриппа и блокируют транскрипцию его РНК, пишет РИА Новости.
Эксперты также выяснили, что данный экстракт действует и против SARS-CoV-2, взаимодействуя со всеми четырьмя белками, от которых зависит распространение патогена. Также против COVID-19 помогают экстракт лиственницы сибирской, зеленый чай, черника и помидоры. По словам ученых, полученные данные помогут в создании лекарства для лечения новой инфекции.


https://nation-news.ru/587127-ucheny...=pulse_mail_ru

[anko63]

Березовый гриб подавил размножение частиц коронавируса



НОВОСИБИРСК, 11 ноября. /ТАСС/. Ученые Центра вирусологии и биотехнологии «Вектор» в Новосибирске доказали, что экстракт березового гриба чаги может подавлять размножение частиц коронавируса нового типа в пробирке. Это говорит о том, что на основе такого экстракта можно создать противовирусный препарат, пишет «Наука из первых рук».




















Чага — это народное название паразитного гриба трутовик скошенный (Inonotus obliquus). Чаще всего он начинает расти на поврежденных участках коры березы, но встречается и на других деревьях — например, ольхе, рябине или клене.

Экстракт чаги используют в народной медицине для профилактики и лечения желудочно-кишечных заболеваний, болезней печени, сердца, туберкулеза.

Ученые объясняют его лечебные свойства биологически активными веществами, которые образуются при взаимодействии березы и гриба.










Ранее специалисты «Вектора» уже испытывали активность экстракта чаги к вирусу иммунодефицита 1-го типа, простого герпеса 2-го типа, вируса Западного Нила и вируса натуральной оспы. Их исследования показали, что извлеченные из чаги водные экстракты подавляли все исследованные в работе вирусы, включая ВИЧ. Однако лекарств от этих вирусов на основе чаги пока не создали.

Вирусологи центра «Вектор» изучили, могут ли водные экстракты аптечной чаги влиять на жизнедеятельность коронавируса SARS-CoV-2.

Для этого ученые нанесли на культуру клеток экстракты чаги в разных концентрациях. Спустя некоторое время на них же наносили штамм коронавируса нового типа.

















Оказалось, что экстракт понижает активность патогенных частиц. Исследователи считают, что, учитывая низкую токсичность чаги, на ее основе можно создавать препараты против коронавируса. Исследователи уже подали заявку на патент.









Ученые разработали несколько способов приготовления концентрированных водных экстрактов чаги, один из которых можно использовать в домашних условиях. Эффективность экстракта чаги, приготовленного по этой методике, проверила на себе одна из авторов исследования, а также ее коллеги и знакомые.

По их словам, через 5−7 дней симптомы инфекции прошли.

Однако все они проходили симптоматическое лечение (например, принимали жаропонижающие препараты), полноценного исследования эффективности чаги против COVID-19 ученые не проводили и не доказали ее.

















Поэтому в данном случае неизвестно, что конкретно помогло против симптомов коронавирусной инфекции — экстракт чаги, симптоматическое лечение или болезнь прошла сама.

Следует добавить, что это исследование не проходило проверку независимых экспертов, как это обычно бывает в подобных случаях. Поэтому к выводам из этого исследования нужно относиться осторожно.

https://news.mail.ru/society/44108905/?frommail=1

[AFilidor]

anko63 сказал(a):

Вот любишь ты ,Саня,все в одну кучу свалить,перемешать,а уж апосля предложить в этом винегрете найти оливку !

Дяяя,я такой
Вот задачка для детей(кого НЕ надо было кормить):


Нижняя часть = расходы..
Вобщем - "велико-цивилизованные" Эстония и Грузия жили втрое-в-долг.. И они ещё и изволят быть недовольными??? Со своими нынешними долгами абсолютно такого же масштаба! Налягайте,робяты,наляхайте..МВФ вас высосет дотла.. Прям как в "Визит дамы".

[anko63]

AFilidor сказал(a):

Дяяя,я такой Вот задачка для детей(кого НЕ надо было кормить): Нижняя часть = расходы.. Вобщем - "велико-цивилизованные" Эстония и Грузия жили втрое-в-долг.. И они ещё и изволят быть недовольными??? Со своими нынешними долгами абсолютно такого же масштаба! Налягайте,робяты,наляхайте..МВФ вас высосет дотла.. Прям как в "Визит дамы".

Так они и делают ! Токмо не народец,а его "славные сыны "! Гребут и ли грабят . Все ,как у всех. " А у вас "?

[AFilidor]

anko63 сказал(a):

Так они и делают ! Токмо не народец,а его "славные сыны "! Гребут и ли грабят . Все ,как у всех. " А у вас "?

А у нас - водопровод! Вот!!! В ентом годе обещали большую кольцевую замкнуть..Вот как сяду - и буду мотаться от Марьиной рощи до Каширки и обратно от ЦСКА до Лефортово!))
З.ы. Гы. В эстонском парламенте есть паранойики,сообщающие,что "Русские опять что-то копают". Метро от Питера до Таллинна..И спецназ ФСБ уже мотается по трубам..)))
Не,Андрюх,согласись, приятно,когда тебя считают ДЬЯВОЛОМ, всесильным ))))) Но,блин,откууда, откууда у этих чмочников-лабусов такое самомнение??? ))) Хоть один эстонец сможет построить хотя бы одну(хрен-с-ним, не атомную,а гидроэлектростанцию???))) "Поступлю на килечный факультет"(с)(Збруев,"Мой младший брат""..Ага)) И этто..четт-тта я в зеркале не отражаюсь ))))))
https://www.youtube.com/watch?v=Xoi2LQWUuww

[anko63]

Хотите электростанций ? Их есть у них!





https://www.visitestonia.com/ru/%D0%BA%D0%B5%D0%B9%D0%BB%D0%B0-%D0%B9%D0%BE%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D 0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1% 86%D0%B8%D1%8F


https://www.visitestonia.com/ru/%D0%...86%D0%B8%D1%8F


На последней станции Тарковский снимал свой фильм Сталкер. Тогда она была разрушена ,за ненадобностью,в СССР электроэнергии хватало всем.

[anko63]

Жигули на автомате и «девятка» с подушкой безопасности? Да, такие машины действительно были




Доброго вам времени суток, дорогие читатели! С вами Евгений Селезнев, и я рад вам на этом канале. Всё детство меня катали на таких автомобилях, как Москвич-2141, ВАЗ-21099 и иже с ними.
Селектор АКПП в салоне ВАЗ-2103 (Фотография Abarth Works Museum)














Первые электрические стеклоподъёмники я увидел на Audi 80, когда мне было уже 12-13 лет. И каково же было моё удивление, когда я узнал, что такие «буржуйские» чудеса технологий, как автоматическая коробка передач или подушка безопасности, были на советских автомобилях.
Да, это действительно так. Вот только советские и российские граждане такие Жигули и Лады увидели лишь после развала СССР.
Откуда взялись «тройки» и «пятёрки» с двумя педалями?
Всё дело в том, что руководители Страны Советов серьёзно нуждались в иностранной валюте. Но не продавать же капиталистическим государствам Европы и Северной Америки свою военную технику?
Мне крайне интересно, кто же первым придумал назвать ВАЗ-2107 - "Русским Мерседесом" А что тогда? Решили попробовать с легковыми автомобилями для гражданского населения. Вот только, если свой гражданин мог спокойно подёргать кочергу коробки передач, да и пробок на дорогах советских городов не было, то условный голландец такого не поймёт.
Он привык к комфорту. Поэтому западные дилеры Lada освоили установку автоматической коробки передач от Chevrolet Chevette на «тройки», «пятёрки» и т.д. Наверное, трёхступенчатый автомат резко поднимал расход топлива, но кто тогда считал этот бензин?
Надпись Automatic даёт понять, что перед нами "автоматические Жигули" Финны придумали ставить на ВАЗ-2107 турбину, а в США у Жигулей меняли фары, бампера и усиливали двери, чтобы творения АвтоВАЗа могли вписаться в тамошние требования по безопасности.

















А как Airbag попал на «Самару»?
Очень просто. В 90-е годы прошлого века на территории Финляндии развернулось целое импортное производство наших «девяток». От российских представителей семейства «Самара» они отличались более качественной сваркой без швов.
Финская "девятка" получила новое имя - Lada Baltic Лучше была и окраска. Внешне, скандинавский экземпляр можно было отличить по другому пластиковому обвесу. А ещё, местные хэтчбеки выделялись наличием подушки безопасности водителя.
Тот самый немецкий руль с подушкой Разумеется, её не поставляли из России. Финские инженеры смогли приладить руль с подушкой от Фольксвагена. Некоторая часть таких нафаршированных «девяток» попала к нам транзитом через Европу.


https://pulse.mail.ru/article/zhigul...=pulse_mail_ru